茄子心灵的永恒阳光: Games

大师杯

Sun, 20 Nov 2005 16:10:12 GMT

费天王 VS 纳尔班迪安

苦战五盘三次抢七纳班赢了

我没有特别喜欢费德勒或者纳尔班迪安，当然既然费天王已经是传奇了，总希望有人能打破他的神话，更何况纳班今天发挥得那么出色。他今天的表现很好的演绎了一个成语——有如神助。当然今天幸运女神也没轻了眷顾费德勒，丫打得那么臭居然在决胜盘0:4落后的情况下追成4:4平。比赛打到那个份儿上，打出什么结果都是有可能的，何不放手一搏？三次抢七，虽然纳班只拿下一次，正是最关键的一次让这次大师杯成为不一样的大师杯。

如果我是这个星期去上海出差，会不会不顾一切带着大连球迷的期望去现场看比赛呢？几百块看四个半小时这么精彩的比赛，值啊！这时候又会羡慕在北京上海的种种好处！可是上海人民居然生在福中不知福，座位空了那么多，可惜啊！

算帐这活儿

Sat, 25 Jun 2005 18:24:33 GMT

不是人干的

千八百块钱算到下半夜两点才算明白

我真让这三岁的智商磕了

经江小鱼兔子提醒

关注了一下了联合会杯(其实是世青赛串八了 )

荷兰 VS 尼日利亚的点大战

11轮都熬过去了连守门员都上了荷兰却在第十二轮先崩溃了

为啥橙色那么阳光的颜色相伴的确实这么悲情的国家队呢

国青输了

Tue, 21 Jun 2005 17:52:23 GMT

输球总让人难受尤其是在最后的关头

赵旭日擦门楣的球一踢出来就觉得不妙

一般这样的球不进就是上帝偏心眼儿了

如果早点换人结果是不是会不一样呢

没有如果地上的事情都是天上写好的

这样的结局多少应合了今天发牢骚的blog

中国队像这样的比赛今后还能看到么

虽败犹荣这样的话掩饰不了遗憾

想哭没有哭只是觉得眼前雾气蒸腾

意料中的谢幕别样的郁闷

事先张扬的轮胎事件

Mon, 20 Jun 2005 03:18:00 GMT

F1 美国站

当法拉利不再独霸F1，F1变得更加刺激了。这个星期，F1移师米国，虽然转播的时间越搞越晚，偶还是抱定了熬夜观战的决心。下午在新浪上看到米其林关于论坛的声明和雷诺的表态，心里有点嘀咕，也不知道这站赛事会怎样发展。

晚上种种蛛丝马迹看来，米国站比赛没有要取消的意思。两点准时爬起来，二十辆赛车整齐的码在赛道上开始暖胎圈，看来一切相安无事，暗笑自己有些杞人忧天。然而，仅仅这一圈过后，风云突变，传说中的罢赛还是发生了。正赛开始，只有六辆车在跑的波利斯赛道真宽敞啊。

前两圈是给大家适应突发状况的，观众们没有来得及骚动，甚至罢赛的车手也没有从赛车上下来。浓重的观望气息，米其林阵营也许在等待赛会做出取消比赛，或是重新开跑的决定。三五圈过后，一切都在按部就班的进行，看来今天的比赛真的要这样奇怪的跑下去，车手们下车了，罢赛事件生米煮成熟饭，镜头也给向愤怒的观众。我脱臼的下巴慢慢的复位，F1真是越搞越离谱了啊。

寂寞的波利斯赛道少了超车，只有六辆车的F1变得非常鸡肋。与乔丹和米纳尔迪同场竞技，如果法拉利还不能夺冠，法拉利还有脸在F1混么？沙桐说：舒马赫现在在想什么呢？十分进帐，十分进帐。我看法拉利最近是接连走了狗屎运，每次突发事件都成为最大的受益者。如果那一次爆胎带来这么多以外的惊喜，舒米爆胎，安知非福？

自从出了一套轮胎的新规则，F1赛事频频有意外发生。这次的轮胎事件只是个爆发的契机罢了。安全无疑是最重要的，以车手安全作为筹码，米其林阵营觉得自己占在理上，稳操胜券。但FIA作为规则的制订者也不会朝令夕改，轻易牺牲自己的权威，他们说：牺牲速度就可以保证安全。在F1赛场上，有谁会心甘情愿的牺牲速度呢？话说回来，如果真的允许米其林换胎，对普利司通无疑是太不公平了。

这次闹事儿雷诺是挑头的，这很容易理解，雷诺积分高居榜首，阿隆索领先莱柯宁20来分，罢赛一场大不了不成功则成仁，即使逼宫FIA不成，仍然可以保持领先。何况还拉上其他六支车队垫背呢。然而很难保证其他车队也心甘情愿的罢赛，赛前莱柯宁不是说了么，觉得自己跑完全程没有问题。对后面的车队来说，每一站比赛都是一个前进的机会，这样的收场，他们心里能不痒痒么？

这么多车队罢赛于我的好处就是可以心安理得的不继续熬下去，一晚上居然可以有七小时的睡眠，奢侈啊！估计轮胎事件不会这样消停下去，F1又有热闹看了！